期末作業麻煩大家幫忙～

填一下就好囉，感謝你讓我能順利畢業m(_ _)m

淺談蔬食的減碳效益

在批兔個版貼過的文章，這應該也是一個好例子，用來論證『量變造成質變』

量︰肉類的消耗量、蔬食消費者的比例
質︰農牧產業結構-農場、畜牧場(廠)、肉品加工廠、素料加工廠….etc

就不說素食了啦，我覺得蔥蒜都是很好的食物阿…~"~

剛開始，因為肉品消耗量減少不多，而嗜食肉品的消費者仍佔絕大多數，
所以肉品加工廠可以透過調高加工品的產能、行銷，來消化生鮮(冷凍)
肉品過剩的部份，這個初期階段，整體的減碳效益是很不顯著的。

但是，基本上消費者能消耗的肉量是有極限的，當蔬食者的比率繼續攀升，
通路滯銷的壓力一旦反饋到整個供應鍊上面，畜牧場和肉品加工廠勢必要減產，
以免損失持續擴大，當然啦，這是假設他們沒有去對政府遊說施壓…

減產，代表利潤的減少，然而如果有一個轉型規劃在等待業界投懷送抱，
就可以降低產業調整的衝擊，那就是因為畜牧業糧食消耗量減少，
而能維持糧食價格條件底下，蓬勃發展的生質能源產業。
所以從現階段來看，我覺得推廣蔬食有減碳的高潛力，但是還沒有減碳的效果。

這種事情不應期待政府會主動，倒是主張蔬食的人們，
可以對生質能源和畜牧業者努力推廣的。

至於素料加工廠嘛…其實我覺得進行碳揭露的話，不會比畜牧業好到哪裡去，
個人是覺得要吃蔬食就清清淡淡簡簡單單，沒有必要變一堆花樣啦，
倒是把他們找來做生質材料/能源的投資，感覺比較接近這產業原本的領域。

一旦畜牧業膨風的肉食需求量能降下來，我們就有好多作物可以做好多事情…

好的PSU帶你上天堂

俗稱POWER的PSU(電源供應器)壞掉了，
害我今天都還沒上系網查榜…

選一顆PSU花了整個下午，現在正在轉的噪音還是不滿意，
看來我錯了，準備拿去順發退吧…orz

人家是說不要選動物牌(爬蟲類吞哺乳類…)之外的大廠都好說，
這個東西等於是電腦的變壓器，省不得的…換句話說，大廠幾乎都很貴orz

而且找來找去幾乎都是中國製，連技嘉的都…(←他們剩主機板是台灣貨吧)
意外的發現華碩、技嘉都有出自己牌子的PSU，就是沒有ACER…

還有，我壞掉的PSU也是大廠阿…Z牌的，網友推薦以耐用聞名，囧
看來PSU一開始就要買安靜的，外殼真的不要亂開比較好(毆飛)

個人觀察︰綠黨參加大安區立委補選(一)

首發網址︰http://igreen.bigsound.org/?p=370

各位初讀敝文的朋友日安，Barking是一個正在準備考研究所的大學生，這次得知綠黨要參選大安區立委補選，以一個缺人、缺錢、缺票小政黨的支持者而言，實在不知道應該告訴自己愈忙愈有時間，先抽空幫選舉好，還是考完再說？

對於絕大多數人而言，廢話，當然要先考上阿！可是講真的，綠黨能不能有一席的差別，和自己先畢業當兵或是先讀碩士，小巫見大巫。或許說得臭美，一個人的力量哪有這麼威，但綠黨的確是人手少到多一個人會戰力大增，當然有了一席，更是天差地遠。

因為一席立委，每年薪資與各種補助資源據說超過1800萬，綠黨如果能爭取一席，將薪水和津貼捐出一半好了，每年就可以回饋非營利組織9百多萬元， 另外一半除了是黨內財務的後盾，也是從體制內運作，與運動團體內外呼應的能量。這一席，可以說就是綠色政治發展的臨界量。以綠黨的財務狀況來說，也是永續 經營的基礎。

227松菸移樹事件爆發之後，也被家人告誡應該全心投入考試，但是騎單車習慣了，兩天沒運動一下就會鬱悶，於是把黨旗綁在單車上當作宣傳，旗竿加裝 拿抗暖化文宣再利用做的製作的風車，這種外掛對走在街上的親子檔很吸睛，也和其他候選人的單車隊大異其趣，插黨旗又有嚇阻效果有助防竊，推薦給單騎車助選 的朋友好天氣時採用喔:p

常有人講，一個人能支出的助力很有限，根本改變不了什麼，幹麼出錢出力搞運動啊？然而就是因為一個人力量小，人才會群居生活，所以對於關心的事要樂於付出一點，互相幫忙，才能改善許多事件的異議方總是一小小撮人在苦撐的慘況阿。

距離投票的日子不到兩週，希望大家抽個空過來總部，給單車加裝宣傳旗幟，開心又輕鬆幫綠黨掃遍大安區和台北市的大街小巷，還能為您的愛車強化防盜效 果^^～～不論選舉結果，敝人覺得從台北市這邊開始週末單車掃街，期望都能持續經營到至少明年底市議員選舉，每一次選前衝刺能做的是拓展潛在選民，平時細 水長流的活動經營才能真正紮實基礎。

最後離題一下，提醒所有騎單車上路的朋友，綠色運輸要推動的是以人為本的交通，自然是處處窘迫的行人最大。注意周圍人車，遵守交通號誌，按照順向騎乘，禮讓行人優先，牽車過斑馬線。要各種用路人尊重單車路權，得要我們先尊重所有人，不是嗎？

短片︰松菸護樹20090301

事實上一棵老樹的背後，要護的是讓這塊地能種滿大樹、做森林公園…

以免變成市府送進衰敗財團嘴裡的肥肉。

黃金地段給遠雄蓋巨蛋附加百貨公司、旅館、辦公大樓，

公有地讓人家做生意，權利金1元，租金全免！

市府代替市民割地，真正有夠阿殺力！

262萬台北市民將要負擔250億，買回一顆球團付不起租金的假巨蛋。

為什麼遠雄股票從127元跌到20元，市政府仍執意割地給瀕臨破產的財團？

是為了巨蛋，為了體育文化園區？為了再給台北市添兩棟高聳飯店、辦公大廈？

還是要讓遠雄拿地去抵押貸款，這台北市政府竟會替財團處處設想週轉門路？

請聽綠黨秘書長，暨松菸公園催生聯盟成員，潘翰聲真情道來…

【轉貼】松菸巨蛋環評未過 市府包商執意移樹

http://funp.com/t768697

松菸巨蛋環評未過 市府包商執意移樹 環團肉身護樹遭法辦

環境資訊中心

本報2009年2月27日台北訊，莫聞報導

台 北市松山菸廠老樹因大巨蛋BOT案，北市府環評未過先動工，移走數百顆老樹到樹木銀行，死亡率超過三成，社區居民譏諷「樹木銀行成樹木墳場」。為此，松菸 公園催生聯盟訴諸行政訴訟，控告市府違法，今（27）日上午開庭；但官司尚未定讞，今日市府包商仍強力至現場欲移走最後一顆大樟樹，並動員大批警力戒護， 聯盟成員至現場阻擋怪手，與警方發生衝突，十多名護樹者遭警方帶走偵訊。

市府強拆松菸最後老樟樹。圖片來源：野草莓網路直播組

至截稿前（下午3時），因市府教育局文化體育園區籌備處專員張政忠，主張民眾抗爭已非法入侵、妨礙公務，現場含綠黨秘書長潘翰聲等十餘人，已遭信義 分局警方逮捕拘留，但認定市府已違法，因此不願配合警方製作筆錄；綠黨大安區立委補選候選人溫炳原與蠻野心足生態協會秘書長，在現場則以「坐樹」方式，以 肉身護樹，阻擋移樹動作。

台北律師公會環林三加在移樹現場對警方說明，法院正在審理最後一顆樹能不能移除，政府應尊重法院決議，不應貿然移樹。警方則表示當局一切作為於法有據，但面對關切民眾質疑依據什麼法律，則不願回應。

松菸聯盟今日活動簡紀： 今日上午約6:30，市府正在移植最後一棵老樹。上午9時許，松菸公園催生聯盟遊藝等3人趕往現場，在樹洞前以肉身阻擋移樹，暫時阻止移樹工程。稍後市議員洪健益、周博雅、姚立明與徐佳青助理等人，已趕到現場關切。

目前的爭執點在於，台北市政府認定松菸老樹屬於地上物，移樹不屬開發行為的一部份；為此，松菸聯盟提起行政訴訟，認為此移樹行為違法；台北地方法院今日開庭審理，決議尚未出爐。聯盟律師則認為警方在法院審理出爐前，應保持中立，終止移樹，警方則認定下午應完成移樹動作。

今日上午環團以肉身護樹現場，野草莓網路直播組成員均以攝影記錄，詳見http://zh-tw.justin.tv/action1106/archive，後續發展本報將持續追蹤。

老單車的新生命

我有一台車架16吋的學生通勤車，當時加車籃3100$，
3×5shimano變速器，撥桿微調式變速控制，
車型是AT-100，總之是十分陽春款的變速車。

國中二年級，打籃球跌傷了手骨，復原以後剛好寒假車被偷，
就到宜蘭市神農路上一家已經關門的，
那種照明不佳的店裡擁擠擺著好幾排單車的老式單車行，把它牽了回來。

經過我國高中梅雨季單手撐傘騎車5年的荼毒，
接下來它交到老妹手上，陪她度過高中歲月，
而去年老妹也上大學，向親戚借用的車後輪承軸竟是比它還糟糕，
於是又將這台AT-100透過首都客運帶來台北，變成最近的座騎。

想想這輛車，國中2年，高中3年，重考班1年，大學3年半…
它竟然已默默在我們家服務了9年多，壽命和使用率都榮登首位，
算下來換過龍頭鋼珠、煞車把手、煞車皮、外胎、車籃(花不到兩千)，
鏽蝕鬆動但可靠的鋼質擋泥板，摩擦聲時有時無、有點歪斜的大盤，
後輪被機車(他闖紅燈！)側面衝撞而微歪，甚至高中時被機車追撞，
往前彈飛一公尺多著地，都還直接騎回家…

還能用來載人從宜蘭火車站回家！
簡直是實用到爆，帥到掉渣的一台車…

當然它沒辦法和上萬元的單車比性能，可能還輸給現在的鋁合金學生車。
但好在引擎還年輕，不至於落後太多。何況再貴的車，闖紅燈還是錯，
我常遇到剛才疾馳而過的單車、機車、汽車，就在下一個紅燈下面，
又不是在比賽跑，估計騎不過去，就提早滑行，省省衝刺的體力吧。

而且這台車對小偷比較沒吸引力。

大概三年沒換外胎(前輪的外胎真的9年沒換過，可惜沒留起來紀念)，
最近為了讓維持速度更輕鬆，給它換上較高速用的舒適胎，
側面有反光條，看起來還提昇了安全性，
投資一千多元，就是為了讓它繼續發揮單車的功能。
可是速度提昇了，對路面不平的敏感度也提昇了…orz

趁過年也弄來了洗練器組和單車清潔劑(生物可分解)，
找一天下午，為它好好洗個澡，慰勞一下九年來的辛苦。

還有單車背包、貨架側掛包，都是今年為了增加騎車時攜帶物品能力的擴充，
以後我就能騎著它趴趴走，買菜送禮運貨載人皆宜啦！

照片明後天補充。