【誠邀】台北．1027微笑單車上路 之 會移動的自行車道

●單車應在路邊一公尺以內的『隱形車道』行駛。
●單車騎士遇行人穿越道(斑馬線)需下車牽行通過。(並開放單車通行部份人行道)

這大概是警政署九月公佈的騎單車新規定草案裡頭，最奇怪的兩項了
有騎過單車、機車的人都知道，台北慢車道有三寶，公車、小黃、車不停好(毆)
想必這一公尺寬的單車道是多麼的崎嶇蜿蜒，
一路上躲公車、閃小黃、繞過無數路邊臨時或違規停車、注意後方竄出或是逆向的機車
簡直篳路藍縷、披荊斬棘啊...(誤)
而且它還是隱形的，其他非單車用路人都看不到!根本是國王的新單車道啊!

讓單車上人行道和行人爭路(當然行人優先啦,借過一下可不可以orz)到斑馬線又要下來牽?
(而且人行道上根本就是雙向都有人在走，抓逆向騎車要怎麼算呢?)
行人穿越的秒數足夠牽著一部十幾二十公斤的單車從容走過去嗎?
在斑馬線要用牽的保護行人安全，為甚麼騎上人行道就不用顧慮行人安全呢?
沒有畫出單車穿越道的時候,許多單車在斑馬線上牽行到底會保護行人，還是阻礙行人?
為甚麼說很多?因為北市單車族現有約3萬3184人，明年將成長至4萬2305人
以這種令人感動的成長速度，搭配那莫名其妙的新規定，很快台北街頭的斑馬線就會被擠的水洩不通了orz

不用等新規定實施，星期六搶先體驗它有多腦殘吧!
以下文章轉載自收復街道聯盟

10/27微笑單車上路：會移動的單車專用道

共同響應：PTT單車板、收復街道聯盟、千里步道籌畫中心

(歡迎各界團體共同響應，詳見收復街道聯盟http://blog.pixnet.net/rtstw)

集合時間：96年10月27日(六) 下午3點

集合地點：中正紀念堂 / 台灣民主紀念館
愛國東路側門，林森南路地下道的上方。
(那裡有一排婚紗店，在國家音樂廳的對面邊。)

*修正路線：http://0rz.tw/3d3dF

檢視較大的地圖
愛國東路往東，遇到麗水街左轉接信義路。
信義路直行，遇建國南路右轉。
順時針繞大安森林公園一圈，接回信義路。
信義路右轉復興南路。
復興南路右轉和平東路。
和平東路直行，右轉羅斯福路。
在羅斯福路與杭州南路交叉口結束~★雨天：如果活動前一晚中央氣象局氣象預報降雨機率為50％以上，則活動延期至週日(10/28)，時間與地點相同。

★有來有送，送完為止：
單車上路遊行貼紙（減二氧化碳圖案）

★徵求定點攝影人員
1.中正紀念堂 / 台灣民主紀念館
2.交通部
3.警政署
以及有創意的好點子！
請至留言板或E-mail留下聯絡方式。★延伸閱讀：
微笑單車上路 臨界量及其精神與作法
http://bikesmiling.blogspot.com/2007/04/blog-post.html
千里步道：422單車上路
http://www.tmitrail.org.tw/Page_Show.asp?Page_ID=611
422單車上路相關新聞與論述
http://www.flickr.com/groups/taiwan-cycling/discuss/72157600092368348/
422單車上路攝影集錦
http://www.flickr.com/photos/diving1812/sets/72157600114506189/
http://www.flickr.com/photos/diving1812/sets/72157600120966256/

路程共計約9km，預計1小時騎完。
信義路有施工，請大家小心。

請大家當天騎車時速度不要超過20km/hr，慢慢騎車。
請遵守交通規則，萬一被紅綠燈耽誤了，我們會慢慢騎，請小心跟上。

【注意事項】
1. 騎乘單車行駛於一般道路時，請依交通法規小心騎乘、尊重行人。
2. 騎乘單車請盡可能戴上安全帽以保護您的生命安全。
3. 建議攜帶：飲水、雨衣。/(單車騎士)備胎、打氣筒、其他急修工具。
4. 本活動非集會遊行，亦無申請交管，係自願參加活動團體，保險相關事項請自理。
5. 18歲以下青少年與兒童請盡可能由家長陪同參與。
6. 避免單車騎士/步行人與汽機車駕駛之間的衝突，請以和平方式為活動注入創意，勿使用暴力或任何挑釁行為。
7. 未遵照規定車友，謝絕參加此次活動，因個人激進或違法行為而導致的後果由個人自行承擔。

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單車族自行設立的臨時專用道

作者：劉威呈（PTT單車版版主白馬）

相信最近車友們都知道了，一連串針對單車族不友善的法規
陸陸續續研議中。單車，原本在馬路上就是屬於就弱勢的一
群。車又輕，速度也不夠快。加上都會地區的交通繁忙，單
車的騎乘空間真的是很狹窄。而政府相關當局，片面的想要
管制單車族，卻不知同時也用法規限制了單車族的生存空間
。

身為一個單車愛好者，這一切十分讓人難過。

而最讓人感到氣結的，是這些研議法規的政府官員，恐怕都
不使用單車。所以才會訂出一些「外行人」才會想出來的法
規。舉一個他們研議的「隱形單車專用道」來說。以都會區
路邊停車的亂象，道路外側的1公尺專用道根本不可行。但
這個法規的可怕之處，他會剝奪單車族「行駛道路外側1m
以外」的路權。要是在隱形專用道以外的地方發生了事故，
熟悉法規的人很容易就可以規避自己的肇事責任。

沒有騎在道路外側的1公尺的「隱形單車專用道」，所以沒
有肇事責任？！

很明顯的，這些法規並不完全是保障單車族，甚至剝奪單車
族的路權。而政府相關當局，還自認是保護單車族。也沒有
和單車族溝通，也不騎單車。這讓人真的很難以接受。

單車用隱形專用道？真瞎~~
單車族自行設立的移動式自行車道~~!!!

單車臨界量的活動，在高雄已經舉行了好一陣子，目前正在
聯絡幾個單車社團，也要在台北辦這樣的活動。每月最後一
個星期六下午，在不一定的地點。讓單車族集合在一起，讓
大家知道單車族同樣是「用路人」，也該享有相同的路權與
尊重。

請大家一起響應。

每個月最後一個週六下午(集合地點與路線不定)，歡迎大家一起來。

10月份高雄的微笑單車上路
10/26（五）19:00 高雄市文化中心

台北下次活動預告

集合時間：11/24(六)15:00

集合地點：捷運雙連站附近(暫定)

如果有人想約在其他地方也很好，請提出集合點、(探查過的) 路線，以及集合點地圖，寄至
rtstw@pixnet.net

版工(不特定)可幫貼在RTSTW的BLOG上，協助宣傳。

希望各地都能定期舉辦活動，才能促使相關部門重視與改善「行人/單車族路權長期被漠視」的問題，重新思考「汽車霸權」的必要性。

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2007.10.20AM4:20

這兩週以來，陸續有一些關心這個議題的朋友提出意見與疑問，在此先就已知的幾件事(路線/臨界量/訴求/斑馬線牽車)提供說明－－


一、路線問題

從北平東路往東到紹興北街就必須右轉，無法到杭州南路，因為杭州南路為南往北的單行，除非違法逆向行駛到交通部。人行道的品質又不太好，有的路段可能不能騎。

提出路線的PTT單車版版主白馬近期已再行探路，修正路線，活動當天將以17～18km/hr的速度領隊。

另外預告一下，11月的微笑單車上路，
將不會再事先把路線放在網路通告，
(但歡迎大家提出適合的路線與集合地點，
提出的路線，希望能先試騎過)

原因如下：

「單車臨界點和其他社會運動最大的不同點在於它的草根性
（rhizomal非 科層制）的組織，沒有任何領導或會員等地
位的分別。某些地方的活動路線通常是由騎在前 面的人隨
機決定，有些則是出發前大致投票從預先準備好的路線影印傳單裡面做選擇。」
(摘自維基百科)

二、什麼是臨界量？

「在中國，如果在沒有交通號誌的路口，單車騎士與一般駕駛有種默契，每邊等待的車次要一直累積到一定的『臨界點』數量之後才會集體前進。」(摘自維基百科)

想要親身感受、直接了解什麼是臨界量活動的朋友，請於下列兩個時間，到鄰近的國小校門口觀察：

（一）每天早上 7：40～7：55
（二）每天下午 4：00～4：15 （各校可能略有差異，通常週二放學時人數最多）




三、1027微笑單車上路＝（直接等於）世界各國的「臨界量運動」嗎？

不完全是。此次活動應為「合法的臨界量活動」，某些國家臨界量活動採非法的激進手段來抗爭，非本次活動訴求。在高雄推動「微笑單車上路」活動已久的長鬃山羊，活動的名稱也並不是直接用「單車臨界量活動」，而是「微笑單車上路」。

另外，此次活動宣傳稿寫得很清楚：

【注意事項】

6. 避免單車騎士/步行人與汽機車駕駛之間的衝突，請以和平方式為活動注入創意，勿使用暴力或任何挑釁行為。

7. 未遵照規定車友，謝絕參加此次活動，因個人激進或違法行為而導致的後果由個人自行承擔。

而且相信大多數的車友不希望在這一次活動之後，造成社會
仇視單車客、或貼上「暴民」標籤的反效果，大多數參與的
朋友，應該也不希望活動中出現這些事情：

這個招式(「交通軟木塞」+芝加哥霸王/Chicago hold-up)
同時也往往造成汽車駕駛與騎士之間的衝突，由此造成的暴
力事件與警方逮捕也時有所聞。

歷年來單車臨界點的活動發生過不少衝突，......例如1997
年舊金山的市長威利·布朗（Willie Brown）曾經主張管制
單車臨界點，並且以逮捕或者取消單車路權當作威脅的手段
。緊接著的活動吸引了七千名參與者，分頭騎上了非官方版
的路線，造成當晚許多逮捕與衝突事件。

基於民情與文化的不同，咱們「微笑單車上路」吧！



四、這個月活動，以及之後活動的主要訴求是什麼？我們想讓社會大眾知道什麼？

「只是大家一起出來騎騎車啦！不要想太多。」

More than that , I think. 個人認為應該不只如此。

本月活動的主題：「微笑單車上路：會移動的自行車道」

即是反對即將進入立法的「一公尺隱形車道」等等草案，針對單車這種交通工具所訂出的種種限制與規定之中，這是最不合理的一條。

路，是人走出來的。

單車道，是單車騎出來的。

街道是大家的，不專屬於某些特別有錢有權有勢的人，使用不同交通工具的道路使用者，都應享有同等的尊重。


用路人(註1)的權利應該合理的分配，而不是汽車至上。
*1)嬰兒車、輪椅族、行人、單車客、汽機車駕駛
Now we aim for this-- all people(*) who use the street/road should be respected, not only car driver.
* 'All People' includes: baby in the baby car, people sitting in a wheelchair, pedestrian, bike rider, motorcycle rider, and car driver.

收復街道活動歡迎每位用路人的參與！
Everyone is welcomed to Reclaim the Streets in Taiwan!

五、本月活動路線中，經過斑馬線要不要下來牽車？

建議要牽車。如果不牽車，請將時速控制在4km/hr以下並隨時注意禮讓行人。

尤其是斑馬線上有行人時，特別要禮讓行人，下來牽車；順便也讓大家看看當街上的單車很多(1)，斑馬線旁沒有規劃單車通行道(2)，而行人通行綠燈秒數不足(3)，政府又要立法強制規定所有騎單車經過斑馬線的人必須牽車(4)時，會有什麼可能的後果。

10/25(四)將貼出相關的【宣傳點子】供活動時參考。

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10/20(六)下午三點，剛好有兩個頗具指標性的活動，可以做為10/27「微笑單車上路」的參考：

一個是台北龍門扶輪社舉辦的「守護家園反CO2-騎腳踏車送電影票」，

還有一個是珍古德協會舉辦的「根與芽活動」。

（兩者都是合法申請的環保和平遊行活動，後者有些嘉年華式裝扮可供10/27活動參考）



一、守護家園反CO2-騎腳踏車送電影票

進入21世紀後，全球生態系統急劇惡化，其中又以全球暖化引起的氣候異常帶來風災水害不斷、土地沙漠化等問題最為嚴重。隨著工業化革命後，二氧化碳的角色發生顯著變化，甚至成為21世紀最大的環境殺手。

台北龍門扶輪社為呼籲社會大眾共同關懷全球暖化之議題，
提倡社區環保意識的建立，於10/20在市政府街舞廣場舉辦
『守護家園反CO2』活動，宣傳由自身做起，進而引導下
一代子孫共同愛護家園、守護地球環境。

活動時間：2007/10/20(六) 15:00-19:00

活動地點：台北市政府-街舞廣場(松智路與松壽路交叉口)

活動流程：15:00 街舞廣場集合、活動開始

15:30 直排輪及自行車隊遊街

16:00 回街舞廣場

16:45 表演活動結束

17:00-19:00 前往信義華納威秀電影欣賞(17廳)

(歡迎騎自行車至現場共襄盛舉，參加自行車遊行者，結束後將贈送環保筷一組、華納威
秀電影票一張「不願面對的真相」限當天欣賞)

不願面對的真相：

記 錄了艾爾高爾在全世界各地的全球暖化巡迴演講，他在這些以幻燈片輔助的演講當中，同時展現出風趣幽默以及認真嚴肅的一面，以輕鬆自然及實事求是的態度、竭 盡所能向一般老百姓說明地球正面臨一場全球性緊急狀況，藉由影片倡導我們必須在事情尚未惡化到無法挽救的地步前，盡快採取行動阻止浩劫發生。



二、根與芽嘉年華

珍愛地球，讓希望生根發芽

想要參與亞洲第一大的嘉年華會嗎？

您現在不用出國也能在台北看到真正道地的嘉年華會喔！


活動日期：2007年10月20日(六)

遊行時間 3:00 pm -5:00 pm (仁愛路3段到凱達格蘭大道)
終點廣場活動 6:30 pm -8:30 pm (凱達格蘭大道)

▓加入根與芽維護我們的環境 ！

珍古德博士說：「唯有了解、才會關心；唯有關心、才會行動；唯有行動、生命才有希望。」

年輕人應當善用自己原有的改善世界權力，所以就從加入根與芽小組開始做起吧！

http://goodall.a-team.com.tw/

更新記錄：
2007.10.25AM00:18與「我要法官法」遊行衝堂，更改集合地點與路線。
2007.10.24PM12:00★雨天：如果活動前一晚中央氣象局氣象預報降雨機率為50％以上，則活動延期至週日(10/28)，時間與地點相同。
2007.10.24AM11:47*修正路線參考
http://tinyurl.com/2njodw
2007.10.23注意事項2. 騎乘單車請盡可能戴上安全帽以保護您的生命安全。
2007.10.20補充說明
注意事項7. 未遵照規定車友，謝絕參加此次活動，因個人激進或違法行為而導致的後果由個人自行承擔。